6月4日，一艘滿載3000輛轎車的巨型滾裝船“晨光號”（Morning Midas）于太平洋海域突發(fā)大火，22名船員棄船自救。船上包含800輛電動車，疑似起火點正是停放電動車的甲板。事情再次引發(fā)對電動車海運安全的高度重視。

　　據(jù)船東Zodiac Maritime發(fā)布的官方通報，事發(fā)于和諧世界時（UTC）6月3日午夜前后，其時該船正在從我國煙臺駛往墨西哥羅卡德納斯港的途中，方位約在阿拉斯加阿達克（Adak）西南方向300海里（約483公里）的太平洋公海海域。

　　該輪為一艘2006年制作的中型純轎車和貨車運送船（PCTC），可包容約5000輛車。本次實踐裝載數(shù)量為約3000輛，其間約800輛為電動車。

　　此前Zodiac Maritime曾表明船上共裝有約800輛電動車，存在信息差異沒有核實。此外，船上還搭載著：

　　這些要素使得船上火災(zāi)具極高危險，尤其在電動車鋰電池極易高溫起火、復(fù)燃難以熄滅的布景下，狀況更顯危殆。

　　Zodiac Maritime承認(rèn)，22名船員已悉數(shù)安全撤離，現(xiàn)在正在經(jīng)過救生艇轉(zhuǎn)移至鄰近的集裝箱船，并未呈現(xiàn)任何人員傷亡。

　　依據(jù)Zodiac描繪，船員在發(fā)現(xiàn)火情后，第一時間啟動了船上主動救活體系，施行緊迫救活程序。但是，火勢繼續(xù)晉級，終究在與美國海岸警衛(wèi)隊交流后決議全員棄船。

　　美國海岸警衛(wèi)隊發(fā)布具體通報稱，事端報警是在當(dāng)?shù)貢r間周二下午3:15左右由海岸警衛(wèi)隊第17區(qū)指揮中心接收到的，緊迫呼應(yīng)舉動隨即打開。

　　依據(jù)AIS船只定位多個方面數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，現(xiàn)在已有兩艘集裝箱船正在“晨光號”鄰近海域警戒援助：

　　美國海岸警衛(wèi)隊已派出空中援助與巡邏艦，一起Zodiac方面已調(diào)派拖船前往現(xiàn)場援助救火及后續(xù)打撈舉動。

　　Zodiac表明：“咱們正與各方應(yīng)急組織密切合作，當(dāng)時的第一個使命是保證人員安全并維護海洋環(huán)境。感謝一切參加救援的單位?！?/P>

　　雖然現(xiàn)在并未承認(rèn)火災(zāi)是否由電動車原因，但近年來相似火災(zāi)事端多與電動車運送有關(guān)，使得船東、穩(wěn)妥公司與監(jiān)督管理的組織普遍提高警惕。

　　2022年，一艘運送保時捷與賓利的車輛運送船在葡萄牙海域失火淹沒，損失慘重；而就在上月，CLdN旗下的8000車道米滾裝船“Delphine號”在比利時澤布呂赫港口產(chǎn)生火災(zāi)，導(dǎo)致多輛新車作廢。

　　雖然到現(xiàn)在尚無任何事端被正式認(rèn)定為電動車自燃所造成的，但鋰電池高熱量、復(fù)燃性與救活困難等特色，已成為船運界潛在的“海上不定時炸彈”。

　　“晨光號”由總部在倫敦的Zodiac Maritime運營，隸屬于利比里亞船籍，由我國廈門造船廠于2006年制作。據(jù)悉，船只此次履行的是安吉物流（SAIC Anji Logistics）的定時包租使命，屬我國產(chǎn)轎車出口鏈條一部分。

　　此外，Morning Midas號由世界聞名船只穩(wěn)妥集團Steamship Mutual承保，現(xiàn)在沒有就此次事端揭露回應(yīng)。

　　依據(jù)安聯(lián)穩(wěn)妥集團在2025年發(fā)布的《航運安全陳述》，2024年為近十年來海上火災(zāi)事端最為頻頻的一年，尤以滾裝船、集裝箱船和車輛運送船為高危險區(qū)域。

　　特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包含在內(nèi))為自媒體渠道“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本渠道僅供給信息存儲服務(wù)。

　　“最快女護士”馬拉松奪冠后哭求調(diào)休，同行發(fā)聲：其他人的獻身也應(yīng)該被看見

　　正式退出歷史舞臺，10月1日起將不再供給紙質(zhì)火車票，12306回應(yīng)：由電子發(fā)票替代，過渡期到9月30日

　　音訊稱蘋果 iPhone 17 標(biāo)準(zhǔn)版/Pro Max 不提價，Pro 漲 100 美元

　　7000mAh電池+IP69滿級防水！OPPO A6 GT發(fā)布：1699元起